东六环改造工程项目(资料图)                                         ■企业/供图

   近日,2025年IRF国际道路奖(IRF Awards)颁奖仪式在希腊雅典举办,由北控集团市政总院设计,与北京市首都公路发展集团有限公司、中交隧道工程局有限公司、中铁十四局集团有限公司共同申报的“穿越城市核心区北京东六环入地改造工程”,成为IRF国际道路奖“城市道路与出行类”奖项唯一获奖项目。

  IRF国际道路奖由国际道路联合会(IRF)发起,旨在表彰道路交通领域取得卓越成果的项目、倡议和技术,推动道路交通领域的创新、可持续发展和安全。奖项设置涵盖道路安全、交通管理与智能交通系统、城市道路与出行、桥梁和隧道等14个类别,面向全球交通行业征集申报,每个单项奖每年仅授予一个项目,2025年,该奖项收到来自30多个国家的百余项申请。

  此次获奖项目东六环改造工程南起京哈高速、北至潞苑北大街,线路全长16.3公里。改造工程运用“地下高速+地面公园”的创新设计理念,实现了城市空间的高效缝合。从设计到施工,项目实现了多方面可持续性,成为行业典范。在生态可持续方面,项目隧道段长度9.2公里,采用两台16米级大直径盾构建造实施,节约土地600亩,保护树木4.7万棵。同时,施工过程中采用空气净化装置,净化效率达80%以上,减少隧道污染物高浓度排放,确保资源合理利用。项目采用复合立体改造的方式,实现城市核心区的土地集约利用。六环路配套设计了能源隧道,利用结构-热响应技术,实现洞口及管理区清洁能源供给,确保经济绿色增长。通过缝合理念,东六环改造工程通过道路入地改造,实现了地面交通缝合,道路通行能力提升30%、路网连通度提升25%、区域绿化覆盖率提升30%,将“消极空间”转变为“积极空间”,确保区域公平发展。正在施工中的地上高线公园与地下交通走廊的集约复合利用模式,践行缝合城市肌理的理念,为全球解决交通对城市肌理割裂的问题提供参考范本。项目隧道段采用超大直径盾构隧道建造技术、隧道“气、土、声”低影响建造技术、隧道综合立体疏散救援技术,为解决类似地下工程的痛点问题提供技术支撑,具备技术可复制性、推广性。项目竣工后,周边土地价值增长约6%至10%,暗挖隧道技术对地面征拆投资减少约19亿元,为类似工程前期经济测算提供借鉴案例。